Газовая пушка болит голова

Возникла необходимость изредка ремонтировать машину зимой. Гараж капитальный, но холодный. Минимальная зафиксированная температура -18 при -30 за бортом. Электровентиляторы (2 шт по 1,5 кВт) не обеспечивают нагрев, а больше уже не включишь… Стал присматриваться к газу.
В первый раз брал у товарища вот такой инфракрасник:

Надевал на бытовой же 5-литровый баллон с клапаном (правда именно этот нагреватель был рассчитан на бытовые баллоны с клапаном). Тепловая мощность 1,5-8,8 кВт. С лихвой хватило. Через час даже погасил одну горелку. Правда выявился недостаток — ширина. С двумя такими горелками обогреватель занимал всю ширину прохода между стеной и машиной, что затрудняло хождение по гаражу.
Ну и особенность инфракрасника — он греет тебя (точнее предметы на которые направлен), а не воздух. Причем греет сразу, полчаса ждать не надо. Но пока находишься в зоне обогрева — тебе тепло. Отошел — и ты в холоде. Приходилось пневмогайковерт электрическим тепловентилятором греть. А пушка при её-то производительности должна весь воздух в гараже прогреть, причем равномерно (ну это я так думаю).
Еще возник вопрос с баллоном. Для всех виденных пушек и инфракрасников баллон должен быть только с вентилем и резьбовым соединением. Стало быть надо покупать и баллон. Но обнаружил в интернете существование вот такого переходника (называется “переходник на баллон М2”) для подключения резьбового редуктора (например для газовой пушки) к бытовому газовому баллону с клапаном (ну и существует такой же для шланга):

Зачем он нужен если можно купить баллон с вентилем? Лично у меня есть 2 причины:
1. В моем дачно-гаражном хозяйстве за годы жизни скопилось 4 клапанных баллона (два 5-литровых и два 27-литровых, из которых используется летом на даче как правило только один 27-литровый), и покупать еще один, на 12 литров, совсем не хочется. Да и место в гараже не резиновое (к сожалению).
2. Пункт обмена газовых баллонов находится почти по дороге на дачу. В смысле я знаю где он и когда он работает. А для вентильного баллона придется искать где его заправить. Насколько я знаю на АГЗС сейчас баллоны запретили заправлять, и ездить искать точку заправки не хочется. Кстати я предварительно поинтересовался в пункте обмена баллонов, и оказалось что обменивают только 5 и 27 литровые клапанные и 50-литровые вентильные, и никаких других вариантов…
В общем пробежался по рынку, нашел, купил. Не дешево, 850 р (притом что в местном Леруа-мерлене 12-л баллон стоит 1390 р, а 27-л 1890 р. — все цены осень-зима 2016 г.), но см. п.1.

В итоге купил Elitech ТП 15ГБ. 15 кВт, с регулировкой якобы 6-15 кВт. Но судя по паспортному расходу газа 0,8-1,2 кг/ч, регулировка скорее 10-15 кВт…

Опробовал. Работает. Греет. За 20-25 минут на минимальной производительности она подняла температуру с -9 до -4. И появились у меня мысли что неплохо “как бы утеплить” гараж, точнее о том чтобы заделать подпотолочные отверстия в соседние боксы. Ибо вентиляция это конечно хорошо, но при длине гаража 6 м и ширине (высоте) щели высотой 85 мм по всей длине длинных сторон (между межбоксовыми перегородками и крышей) имеем дыру площадью 2*6*0,085=1,02 кв. метра, в которую может улететь любое кол-во тепла… И это без учета вентиляционных решеток в воротах… Так что я могу еще долго греть гараж. Наверное пока соседей не прогрею…
Жар ощущается на расстоянии до 1,5 м впереди. Дальше горячий воздух по всей видимости поднимается вверх.
Возник вопрос — вот эта передняя решетка раскаляется:

Как-то сильно она светится в темноте… И еще в темноте заметил что пламя на 3-5 см выходит наружу. И при розжиге, точнее в первые пару минут работы, несколько раз искры вылетали. Может газ какой-то плохой попался. Задумался о продлении внутренней трубы.
Удлинил. Воспользовался тем что было под рукой. А под рукой оказались пара больших консервных банок по 0,85 л, высотой около 12 см. Разрезал и собрал на заклепках:

Вставляется внутрь внутренней трубы и крепится к защитной решетке посредством вырезов:

Теперь могу не бояться что огонь наружу вырвется.

В следующий раз предпринял вторую попытку нагреть гараж. На этот раз принял меры по недопущению ухода теплого воздуха. А именно заткнул пенопластовыми брусками все потолочные щели, а точнее зазор между потолком и стеной, который как я уже писал дает больше квадратного метра для утечки теплого воздуха. Вот после заделки температура начала расти и перевалила за 0. В момент начала работ в гараже было -12, я зажег пушку и начал работать. Через пару часов я закончил, и еще через полчаса температура поднялась до +15 градусов. Термометр висит на стене, на высоте где-то 1,5 м от пола. Под крышей вообще жара (так что на стремянке я весь взмок, через час снял шапку и расстегнул куртку), а пол холодный. Действительно в выхлопе много водяного пара, который в виде конденсата или инея выпадает на холодных предметах. Но именно выпадает, ручьи не текут. И еще я с удивлением увидел линии кладки шлакоблоков на оштукатуренной стене (межбоксовые стены) — линии раствора образовали мостики холода (а в соседних боксах -12), на которых выпадала влага. Но кол-во влаги не запредельное, и каких-либо проблем при работе не возникает.

Регулирует до 0,3 МПа (3 Бар). Попробовал я включить пушку через него. Выставил по манометру требуемые 0,15 МПа(1,5 Бар), зажег пушку и стал уменьшать давление. И оказалось что этим редуктором можно просто офигительно регулировать мощность пушки! Например при понижении до 0,02 МПа (0,2 Бар, это самое малое деление манометра) пушка продолжает гореть, только пламя становится небольшим и соответственно воздух на выходе не раскаленный, а просто горячий, как из хорошего тепловентилятора:

Кстати при повышении до 2 Бар мощность повышается, но злоупотреблять таким режимом я не стал.
Во время этих работ пушка стояла посреди гаража, баллон стоял с краю воздушного потока (чтобы не обмерзал).
Это все было в субботу. А в воскресенье мне пришлось поработать с машиной (менял масло в двигателе и шланги подогревателя), работал долго, около 5 часов. Итак выгнал машину, в гараже -12, поставил пушку, а выставить более 1 Бар не могу. Очевидно баллон холодный. Зажег пушку, закрыл гараж, проехал несколько км для разогрева масла, вернулся. В общем через час в гараже стало +11. Я убавил давление до 0,4 Бар и в таком режиме прошли следующие 4 часа. Температура держалась на уровне +11. Убавленную пушку можно было поставить на расстоянии 60-70 см от себя без риска поплавить штаны. Причем под заднюю часть пушки я подкладывал брусок чтобы пушка дула вниз, на пол, а не вверх. Лепота — хожу перед капотом, а ноги на бетоне НЕ мерзнут! Либо ставил прямо под машину — горячий (или скорее уже теплый) воздух поднимается через капот снизу вверх, и железо теплое, и ключи к рукам не примерзают! За время работы баллон так неслабо обмерз слоем инея, и давление никак не повышалось более 0,5 Бар, да и газа в 27-литровом баллоне осталось около 10 см по высоте (граница четко видна по уровню инея). Но после направления пушки на баллон и пригрева оного давление стало быстро расти и дошло до 0,9. Но работа на 0,4 Бар меня вполне устраивала, поэтому убавил давление и дальше греть баллон не стал.

Итоговые выводы:
1. Раньше я хотел дополнительно купить инфракрасный газовый нагреватель на 4,2 кВт и после общего прогрева переключаться на него, но после реального применения пушки с регулируемым редуктором передумал. На пониженном давлении пушка удовлетворительно поддерживает температуру (при уменьшившемся расходе газа), а обогрев потоком горячего воздуха в гараже более универсален (ну это я так думаю).

2. много читал что в выхлопе угарный газ и т.д., специально изучил симптомы отравления угарным газом (пульсирующая головная боль и пр.) — так вот за 5 часов никаких похожих симптомов не ощутил. Хотя какая-никакая вентиляция была — в воротах 2 зарешеченных отдушины размером примерно 150*600 мм (одна внизу и одна наверху).

3. По прикидкам 27-литрового баллона хватит часов на 10, максимум 15. Прожорливая, да. Поэтому этой осенью все-таки купил инфракрасник на 2,5 кВт. Соблазнился низкой ценой…